Permis de conduire : La réforme votée par le parlement européen scandalise les seniors !
C’est une réforme qui ne passe pas. Adoptée récemment par le Parlement européen, la nouvelle directive sur le permis de conduire fait déjà grincer des dents — surtout chez les seniors, directement visés par plusieurs mesures.
Entre contrôles médicaux renforcés, validité raccourcie et nouvelles obligations pour reprendre le volant, des milliers de conducteurs redoutent d’être bientôt pénalisés. Voici ce qui a provoqué leur colère
Une réforme européenne qui change tout
Adoptée le 21 octobre 2025, la nouvelle directive sur le permis de conduire marque un tournant pour des millions d’automobilistes. Le Parlement européen a voté à une large majorité une réforme visant à moderniser, unifier et surtout sécuriser la conduite en Europe.
Cette refonte s’inscrit dans la stratégie “Vision Zéro 2050”, qui vise à éliminer les morts sur les routes de l’Union d’ici 2050, avec un premier objectif de –50 % d’accidents d’ici 2030.
Concrètement, la validité du permis auto et moto passe à 15 ans, celle des poids lourds et bus reste à 5 ans, et un permis numérique européen fera bientôt son apparition, accessible sur smartphone mais aussi en version papier pour ne pas exclure les moins connectés.
Autre nouveauté : les suspensions de permis seront désormais reconnues dans toute l’Union, empêchant les conducteurs sanctionnés de reprendre le volant ailleurs.
Mais surtout, la réforme ouvre la voie à des contrôles médicaux obligatoires pour évaluer les aptitudes physiques et visuelles des conducteurs — une mesure qui fait déjà bondir les seniors.
Pour Bruxelles, l’objectif est clair : réduire les accidents et adapter le permis de conduire à une population vieillissante. Mais pour beaucoup, cette ambition masque une réalité bien plus inquiétante…
Ce qui met les seniors en colère
En autorisant les États membres à imposer un contrôle médical régulier avant chaque renouvellement de permis, Bruxelles a déclenché une vague de mécontentement chez les conducteurs seniors.
Concrètement, la directive permet à chaque pays de raccourcir la durée de validité du permis après un certain âge — 65, 70 ou 75 ans selon la législation nationale — et d’exiger un bilan de santé obligatoire pour vérifier la vue, la réactivité ou encore la condition physique du conducteur.
Dans certains pays comme l’Espagne ou les Pays-Bas, ces contrôles existent déjà : les automobilistes de plus de 65 ans doivent repasser un examen médical tous les cinq ans. En Italie, la durée de validité du permis est réduite à trois ans après 70 ans.
En France, en revanche, aucune obligation de ce type n’existe pour le moment — d’où une crainte grandissante que la réforme européenne change la donne. Pour beaucoup, cette mesure sonne comme une stigmatisation injuste.
“Une discrimination déguisée”, selon les associations
Pour AGE Platform Europe, qui représente les droits des personnes âgées à Bruxelles, cette réforme “ouvre la porte à une discrimination par l’âge inacceptable”.
Selon elles, l’Europe envoie un message dangereux : celui que vieillir équivaut à devenir inapte à conduire.
